屏鵝公路行道樹監測研究:採用車載光達技術建立樹木生長資料
為掌握屏鵝公路「種樹百里2.0」計畫之長遠生態效益與綠美化成果，林業試驗所（以下簡稱林試所）於前期研究中證實，車載光達在長距離行道樹監測中具備極佳的精度與效率。延續此研發成果，林試所今年度將進一步擴大研究規模，選定特定路段與重點樹種展開長達 14 公里的車載光達掃描，期望能透過數位建檔與持續性的追蹤分析，建立科學化的生長資料庫。屏鵝公路(台1線及台26線)作為通往恆春半島與墾丁國家公園的交通主要幹道，不僅是南臺灣最重要的觀光大道，更是展現臺灣熱帶島嶼風情的生態廊道。先前推動種樹百里計畫，成功打造了超過百公里隨環境連續變化的綠色景觀，翻轉了傳統道路的視覺體驗，並在生態層面發揮了串聯生物棲地、調節公路微氣候與促進碳吸存等多重效益。在當前全球面對氣候變遷與淨零碳排的趨勢下，屏鵝公路的行道樹資產，其長期生長與健康狀況直接影響到沿線的生態平衡與道路景觀的永續發展。
為了科學化掌握這些行道樹的生長指標，林試所先前透過無人機光達、手持式光達及車載光達等多種感測技術進行綜合評估，以確認各項技術的量測效能，結果證實車載光達最能勝任大規模的調查任務。研究結果顯示，該技術於胸高直徑與樹高之量測精度與實地調查結果具有高度一致性，均符合研究精度要求，能精確還原樹木的 3D 空間結構。相較於傳統人力調查，車載光達不僅大幅提升效率，免除同仁於公路上實地調查的危險，更為後續的科學研究提供了高品質、可量化的基礎資訊。
為延續此研究成果並發揮實務效益，林試所本年度執行重點除鎖定應用車載光達技術外，將進一步擴大調查範圍，針對屏鵝公路特定路段之代表性樹種進行數位化掃描。主要任務為完成 14 公里路段行道樹之數位檔案建置，透過點雲技術精確推算胸高直徑、樹高及冠幅等生長指標，並整合為行道樹生長監測空間資料庫。此基期資料庫將作為未來跨年度掃描資料的分析基礎，藉此精確掌握樹木在屏東環境下的生長速率與生物量增量，進而推估整體的碳吸存效益與動態變化趨勢。
林試所曾彥學所長強調，透過本年度的擴充研究，目標是將這些詳盡的數位檔案轉化為屏鵝公路重要的綠色數位資產。這套具備時序性的監測模式，不僅能落實長期的動態觀測與變遷分析，更將為全台長距離景觀公路的科學化養護與管理，提供具備實證支持的科學依據。此外，這項數位資產建置，未來更能延伸應用於公路防災、日常撫育決策及都市林健康預警，成為未來在面對氣候變遷時，制定綠色基礎設施調適策略的重要指引。